劳务分包招标公告
我方计划将中铁十局集团有限公司平漯周高铁站前九标项目经理部旅客地道基坑支护工程施工劳 务分包对外进行公开招标，欢迎符合公告要求的投标人进行投标，具体有关事宜如下：
一、工程概况
（一）工程名称及概况：新建平顶山至漯河至周口高速铁路站前工程PLZZQ-9标段旅客地道基坑 支护工程；项目主要工程包括：
正线：DK194+006.280～DK200+267.471，线路长度 6.261km；
郑阜上行联络线：ZFLSDK0+000～ZFLSDK3+319.485，线路长度3.319km，其中路基 0.333km，特大桥2.986km；
郑阜下行联络线：ZFLXDK0+000～ZFLXDK3+299.573，线路长度3.300km，其中路基0.357km，特大桥2.943km;改建郑阜高铁站线：K188+000～K188+600，线路长度0.600km。

主要工程:冠梁、腰梁、圈梁钢筋制作安装5.9t、现浇混凝土支撑94.7m3、绳锯切割拆除混凝土结 构94.7m3、拆除钢筋混凝土结构（拆除小型构件）94.7m3、石方挖运弃1km内94.7m3、土石方增运 每增运0.5km（运距≤5km）378.8m3、喷射砼边坡（挂网，厚5cm）4m3、钻孔4045.6m、注浆404. 56m3。

（二）工期安排：拟安排总工期46天，计划2026年10月15日开工至2026年11月30日完工。

（三）施工范围：
本次招标为新建平顶山至漯河至周口高速铁路站前工程PLZZQ-9标段旅客地道基坑支护工程。

二、地质等自然地理情况
（一）地形、地貌等：①根据钻探揭露，结合区域地质资料对比分析，沿线所经过区域的地层岩 性较简单，按其成因和时代分类主要有:第四系全新统人工堆积层(Q 4ml )素填土和杂填土，第四系全新

统冲积层(Q 4ml )粉质黏土、粉土;第四系上更新统冲积层(Q 3ml )粉质黏土、粉土、粉砂、细砂;各层编 号为主层、亚层、次亚层。②沿线构造单元为华北地台新生代华北断陷区，自漯河向周口以南方向发 育漯河~太和断裂，由于表层为厚层第四系地层，构造形迹均被覆盖，根据相关区域资料，本地区第四 纪以后断裂活动不明显，各类构造运动对铁路工程基本无影响。

（二）气象及水文地质等：地表水：桥址区地表水主要为沟渠，散步的池塘；地下水：根据收集 资料及勘探孔初步分析,本场区内地下水类型为第四系松散岩类孔隙水,按含水层埋藏深度和补、径排及 与工程关系,自上而下可划分为二个含水岩组:浅层孔隙水层组(0-70m),中深层孔隙水层组(70-150m)。水侵蚀性判定：桥址区分别采取地表水水样5组，地下水样14组，根据水质分析试验报告，依据《铁路 混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010)判定，本段地表水无侵蚀性，桥址区地下水部分段落具 H1、L1、Y1侵蚀性；土侵蚀性判定桥址区采取地表土样10组进行土壤含盐量分析,根据《铁路混凝土 结构耐久性设计规范》(TB1000S-2010)判定，本段落地下水位以上土层无侵蚀性。沿线主要不良地质 为地面沉降，线路经过区域需考虑其对新建工程的影响，并采取合理的处理措施，桥址区特殊岩土主 要为人工填土、软土。

三、分包内容
本次招标为新建平顶山至漯河至周口高速铁路站前工程PLZZQ-9标段旅客地道基坑支护工程，主要工 程范围：冠梁、腰梁、圈梁钢筋制作安装5.9t、现浇混凝土支撑94.7m3、绳锯切割拆除混凝土结构94. 7m3、拆除钢筋混凝土结构（拆除小型构件）94.7m3、石方挖运弃1km内94.7m3、土石方增运 每增 运0.5km（运距≤5km）378.8m3、喷射砼边坡（挂网，厚5cm）4m3、钻孔4045.6m、注浆404.56m 3。

四、投标人资格要求
（一）具有集团公司颁发的《分包企业准入资格证》、具备办理准入资格要求的或在最新发布的《中铁十局合格分包企业名录》中；
（二）资质要求：施工劳务不分等级；
（三）具备承担分包任务的相应的资质、能力、实力、信誉；
（四）能够提供增值税专用发票的分包企业；
（五）资格审查方式：资格后审；
（六）本次招标不接受联合体投标。

五、以下投标人不能参与报名
（一）列入股份公司、集团公司《不合格分包企业名录》的。

（二）处于被责令停业、投标资格被取消、财产被接管或冻结、破产等状态。

（三）在最近三年内有骗取中标、严重违约、安全质量事故、刑事诉讼案件和不良履约记录。

六、招标文件的发售及资格审查
（一）发售招标文件时间：2026年09月09至 2026年09月14日（节假日不休），每日上午8时至1 2时，下午2时至6时（北京时间）。

（二）发售招标文件地点：中铁十局集团有限公司平漯周高铁站前九标项目经理部报名并购买招